2 апреля, 2017.



Александр Шустов, кандидат исторических наук

В апреле Тегеран и Тбилиси провели сразу несколько совместных мероприятий, направленных на активизацию двусторонних отношений. Но преград для их полноценного развития пока слишком много.
В апреле официальные лица Грузии и Ирана совершили сразу два «взаимных» визита. Вначале Тбилиси посетила иранская делегация во главе с министром иностранных дел Мохаммадом Джавадом Зарифи. Затем в Тегеран для переговоров прибыла грузинская делегация, возглавляемая премьер-министром Георгием Квирикашвили. Одновременно с визитом иранской делегации в столице Грузии прошел совместный бизнес-форум. Такая активность выглядит несколько необычной и заставляет задуматься о том, насколько Тегеран и Тбилиси могут продвинуться по пути развития двусторонних политических и экономических отношений.

Основные договоренности, достигнутые в ходе переговоров, касались реализации транспортных проектов и сотрудничества в энергетике. Причем транспорту обе стороны явно придавали более высокое значение.

«На прошлых встречах мы приняли определенные решения, и сегодня мы выслушали информацию о процессе их выполнения, – завил на пресс-конференции по итогам переговоров в Тегеране первый вице-президент Ирана Эсхак Джахангири, – В том числе одним из наиболее важных является проект коридора Персидский Залив – Черное море. Началом этого коридора являются страны Иран – Азербайджан – черноморское побережье Грузии или Иран – Армения – черноморское побережье Грузии».

Договоренности в энергетике затрагивали вопросы синхронизации работы энергосистем России, Грузии, Армении и Ирана, что позволит обмениваться электроэнергией в течение года. Обсуждались также проблемы развития банковских отношений и взаимного привлечения туристов.

Тем не менее, в реальности все эти вопросы явно служили лишь фоном для развития приоритетных транспортных проектов. Именно в этой сфере лежат возможности, которые в перспективе способны вывести отношения Грузии с Ираном на новый уровень, обеспечив ему выход в Европу и активизировав торговые отношения с государствами Черноморского региона.

Новый коридор ТРАСЕКА?