Впервые на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 (18-23 августа, г. Жуковский) будет представлена масштабная экспозиция Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского», в состав которого входят ведущие российские научно-исследовательские институты авиационной промышленности. 



 
«Фундаментальные и прикладные исследования - это основные источники новых технологий, которые являются основой конкурентоспособности российской гражданской и военной авиационной техники. На МАКС-2017 мы представляем возможности наших научно-исследовательских центров и последние разработки и достижения в области авиастроения, двигателестроения, бортового оборудования, - говорит генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов - Мы покажем не только технологии, которые уже сегодня внедряются в производство, но и решения для отечественной авиации будущего».

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) представит в виде моделей и макетов прототипы высокоскоростного гражданского самолета, сверхзвукового делового и пассажирского самолета (СДС и СПС), а также тяжелого транспортного самолета интегральной схемы (ТТС ИС).

СДС/СПС - проект перспективного сверхзвукового гражданского авиалайнера. Планируется, что трансатлантические перелеты воздушное судно сможет осуществлять с крейсерской скоростью не менее 1900 км/ч на расстояния до 8600 км. Компоновка салона СДС рассчитана на 20 человек (VIP-класс), СПС - на 80 человек. При этом СДС/СПС должен удовлетворять будущим нормам ICAO по уровню шума и эмиссии вредных газов в атмосферу.

ТТС ИС - проект ЦАГИ по созданию уникального самолета в области транспортной авиации. Он позволит перевозить различные грузы общей массой до 500 тонн со скоростью 500 км/ч на расстояние более 6000 км. Крейсерский полет будет осуществляться на малой высоте для использования экранного эффекта. Топливом для ТТС ИС может стать сжиженный природный газ. Этот летательный аппарат будет обладать преимуществом в скорости доставки по сравнению с морскими контейнерными перевозками, а также более низкой стоимостью перевозки относительно традиционных транспортных самолетов.

Модель высокоскоростного гражданского самолета создана специалистами ЦАГИ в рамках международного проекта HEXAFLY-INT. Это прототип летательного аппарата нестандартной конфигурации, который, как предполагается, будет летать на водородном топливе и развивать скорость до 8000 км/ч.