Цены на новые автомобили продолжают расти. За последний месяц переписали ценники 27 компаний, причем если некоторые ограничились одной моделью, то у целого ряда марок повышение затронуло сразу несколько.



По данным агентства "Автостат", Fiat, например, повысил цену пикапа Fullback на 4,6%, а родственный Jeep поднял цену своего внедорожника Renegade на 0,7-1,0%. KIA повысила цены хэтчбека Cee`d и универсала Cee`d SW на 0,4-0,6%, хэтчбека Pro Cee`d на 0,4-0,5%, седана Optima на 0,5-0,8%, кроссовера Soul на 0,5-0,8%.
Не остался в стороне и Ford, который поднял цены седана Fiesta на 0,9-1,2%, хэтчбека Fiesta на 0,9-1,1%, седана Mondeo на 0,7-1,0%, кроссовера EcoSport на 0,8-1,3%. Популярный Focus (седан, хэтчбек, универсал) подорожал на 0,5-2,6%. Hyundai подняла цену кроссовера Creta на 1,0-1,3%, а Mazda прекратила продажи CX-5 предыдущего поколения, и минимальная цена модели выросла на 4,5%.
Повышение цен затронуло и отечественный автопром. Так, максимальная цена трехдверной LADA 4х4 выросла за период с 15 июля по 15 августа 2017 года на 4,1%.
За прошедшее полугодие россияне потратили 890 млрд рублей на покупку новых автомобилей. Объем затрат на приобретение новых машин подскочил по сравнению с аналогичным периодом предшествующего года на 10%. При этом рост показали как импортные, так и отечественные бренды.
При этом все меньше российских семей могут накопить на приобретение машины и вынуждены брать кредит. В минувшем квартале доля кредитных автомобилей в объеме рынка взлетела до 45%, хотя годом ранее она составляла 38%, в январе-марте 2015 года - 22%.
Банки со своей стороны не только охотно поощряют "долговую кабалу" (в I квартале 2017 года объемы выданных автокредитов подскочили на 37,3%), но также стали активно предлагать предлагать населению кредиты на подержанные авто, спрос на которые растет в условиях подорожания новых моделей.