Продажи новой дорожно-строительной и спецтехники в 2016 году в России снизились на 7%, рынок падает четвертый год подряд, говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
"Итоговая цифра поставок дорожно-строительной техники показывает падение рынка по году на 7%. Таким образом, рынок бьет собственный "рекорд" по продолжительности падения на протяжении уже четырех лет. С нашей точки зрения, на падение продаж во многом повлияло введение утилизационного сбора в феврале 2016 года. И без того подорожавшие машины (в том числе из-за девальвации рубля) были обременены дополнительным сбором от 450 тысяч до более 6 миллионов рублей. Это привело к тому, что поставки некоторых типов машин остановились совсем", — объясняет председатель комитета производителей дорожно-строительной и спецтехники АЕБ Андрей Комов.

Среди сдерживающих факторов он также выделяет очень дорогие кредиты ввиду высокой ключевой ставки, значительно превышающей уровень инфляции. "Однако тренды последних месяцев года по некоторым типам машин изменились на положительные. Это говорит о том, что критическая точка пройдена и впереди рост", — отмечает Комов.

Так, продажи экскаваторов-погрузчиков снизились в России за год на 2%, до 1,2 тысячи единиц, продажи гусеничных экскаваторов — на 14%, до 1,92 тысячи, погрузчиков с бортовым поворотом — на 1%, до 757 штук, колесных погрузчиков — на 7%, до 645 штук, гусеничных тракторов — на 1%, до 485 штук, колесных экскаваторов — на 25%, до 237 штук, свидетельствуют данные АЕБ.

В то же время, продажи самоходных грейдеров в 2016 году выросли на 3%, до 552 штук, сочлененных самосвалов — на 18%, до 109 штук, самосвалов с жесткой рамой — на 60%, до 120 штук.

Агрегированные данные розничных продаж комитета производителей дорожно-строительной и спецтехники АЕБ включают машины следующих производителей и импортеров: "Кранекс", "РМ-Терекс", "Четра", Bell Equipment, Bobcat, Caterpillar, CNH, John Deere, Doosan, Hidromek, Hitachi, Hyundai, JCB, Komatsu, Liebherr, Volvo, поясняет ассоциация.