Более 8 тысяч сотрудников сократит "АвтоВАЗ" в 2017-2018 годах, заявил полпред президента в ПФО Михаил Бабич.



 
Это станет возможным благодаря специальным программам. В настоящее время среднесписочная численность "АвтоВАЗа" - более 37 тыс. человек. В официальном профсоюзе известно лишь о запланированных сокращениях 2% персонала. На предприятии заявили, что речь идет лишь о прогнозах и никакого принуждения не будет.
Неожиданно резонансным заявлением закончилось плановое совещание "АвтоВАЗа", посвященное вопросам развития тольяттинского автогиганта. Так, оказалось, что руководство "АвтоВАЗа" намерено сократить численность работников в 2017-2018 годах более чем на 8 тыс. человек.  Заявление о грядущих сокращениях сделал полпред президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич, который вместе с главой предприятия Николя Мором принял участие в заседании.
 
В официальном комментарии Николя Мор прямого ответа о планах по сокращению 8 тыс. человек, о которых говорил представитель президента в ПФО, не дал. Однако он и не опроверг слова представителя президента в ПФО. По оценке Мора, оптимальное количество сотрудников на предприятии должно соответствовать рынку.
 
Вопрос о сокращении численности рабочих "АвтоВАЗа" - постоянный предмет споров и обсуждений, поскольку их нынешнее количество было далеко от оптимального еще до кризиса конца 2014 года. Но в силу социальной нагрузки на предприятие и статуса градообразующего предприятия для большинства очевидно: чтобы избежать серьезных социальных волнений и накала политической обстановки, вывести количество работников на оптимальное - в ближайшее время просто невозможно. С этим не раз косвенно соглашались представители руководства "АвтоВАЗа".
 
В настоящее время на "АвтоВАЗе" продолжается процесс оптимизации, который идет годами и будет длиться до тех пор, пока не будут достигнуты целевые показатели по персоналу в том числе.
 
"Был кризис в 2009-2010 годах, тогда на "АвтоВАЗ" создали подразделения "АвтоВАЗ-перспектива"  и  "Реформинг-центр", туда перевели 20-25 тыс. людей. И где сейчас эти организации? Ликвидированы. Сейчас есть "Индустриальный парк". Да, "АвтоВАЗу" нужно сбрасывать людей, а документально перевод в такой парк - не увольнение. Сейчас на "АвтоВАЗе" просто создают людям такие условия, чтобы они уходили сами", - заявил источник.
 
Эксперты отмечают, что конвертация части долгов в активы, робкий рост продаж и планы по развитию экспорта в целом оказывают "АвтоВАЗу" поддержку. Но глобально производитель по-прежнему находится в очень тяжелом положении, так что меры, на которые идет администрация Мора, хотя и вряд ли сыщут популярности, но в их необходимости вопроса не возникает.