16 мая 2017 года "Окская судоверфь" (входит в UCL Holding) направила тринадцатый танкер-химовоз проекта RST27 "Балт-Флот 14", строительный номер 2713 для прохождения ходовых испытаний. Затем судно будет передано заказчику - ООО "БФ Танкер".



 
Строительство судна осуществлялось в рамках контракта с "Окской судоверфью", заключенного в сентябре 2015 года на Международной выставке "Нева-2015".
 
Спуск судна состоялся 8 июня 2016 года. В процессе строительства заказчиком было принято решение о переоборудовании танкера в судно-химовоз до класса ИМО2, которое проводилось до настоящего момента, сообщается в пресс-релизе предприятия.
 
В рамках переоборудования судна "Окская судоверфь" внедрила на производстве новую систему очистки и подготовки судовых трюмов для нанесения покрытий, требуемых для безопасной погрузки и перевозки различных видов грузов. Новая система позволила автоматизировать вспомогательные операции в трюмах судов и сократить их трудоемкость в 35 раз.
 
Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро. Суда этого проекта удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса.
 
Судно проекта RST27 предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки, а также химических наливных грузов. Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 8100 куб. м, дедвейт в море - 7022 тонны при осадке 4,20 м, в реке при осадке 3,60 м - 5420 тонн, скорость в эксплуатации - 11,0 узлов. Экипаж - 12 человек, мест - 14 + лоцман.