За два года недоимка по транспортному налогу (ТН) выросла почти вдвое, пишут "Известия". По данным Счетной палаты РФ, на на 1 января 2016 года задолженность по неуплате транспортного налога (ТН) достигла 99,7 млрд рублей против 57 млрд рублей на 1 января 2014 года.



При этом большинство российских дорог регионального и муниципального значения не соответствуют требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, а количество ДТП по причине сопутствующих дорожных условий не снижается, отмечает издание. Так, на 1 января 2016 года 61,9% региональной дорожной сети не соответствовало этим требованиям (пропускной способности, уровню загрузки), причем в пяти субьектах нормативным требованиям не соответствовало 90% дорожной сети.
По данным Счетной палаты, в целом по России количество ДТП, произошедших по причине сопутствующих дорожных условий, год от года не уменьшается. Так, в 2014 году произошло 18 759 таких происшествий, в 2015-м - 18 137, а за восемь месяцев 2016 года - 13 907.
В связи с этим Федеральной налоговой службе (ФНС) и регионам было рекомендовано разработать дополнительные меры по взысканию долгов с автовладельцев. Сейчас должникам рассылают уведомления о необходимости погашения долга, взыскивают задолженность через суд и сообщают о ней работодателям. Проводятся также "иные альтернативные" мероприятия, в чсиле которых вызов должников на комиссии по урегулированию задолженности с участием правоохранительных органов. Неуплата ТН грозит арестом имущества и ограничением выезда за границу.
Одни эксперты объясняют рост задолженности по транспортному налогу снижением реальных доходов населения и предлагают включить ТН в стоимость топлива, другие говорят о недисциплинированности автовладельцев и необходимости усилить администрирование транспортного налога по аналогии с НДФЛ. ТН включен в стоимость топлива в 100 странах мира, отметил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков.
Первый зампредседателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ Дмитрий Чугунов указал со своей стороны на то, что объем дорожных фондов формируется не только за счет ТН, но и за счет доходов, от поступления акцизов на нефтепродукты и за счет трансфертов, предоставляемых субъектам из федерального бюджета. И эти средства не всегда используются целесообразно. "Строительство и ремонт дорог ведется с нарушением технологий. Летом кладут асфальт, а весной он уже смывается" - отметил общественник. По его словам, не является секретом, что дорожное строительство - это одна из самых коррупционных сфер. "Чиновникам выгодно постоянно ремонтировать дороги", - посетовал Чугунов.
При этом падение доходов россиян продолжается практически без остановок третий год подряд. В прошлом месяце реальные располагаемые денежные доходы населения (сумма, которая остается на руках после всех обязательных платежей, скорректированная на инфляцию) сократились, под данным Росстата, на 2,5%. Среднедушевой доход в целом по стране составил 29627 рублей, что на 1148 рублей меньше уровня прошлого года и на 846 рублей ниже цифры 2015 года.